纽伯格林赛道上最快的大众汽车无疑是高尔夫GTI版,Edition 50现在现在代表了沃尔夫斯堡最强大的汽车。它虽然仍然是前轮驱动,但动力几乎和四轮驱动的高尔夫R一样强劲。这个特殊的版本使GTI首次拥有超过300 hp(223.7kW)的动力,超过了家族内拥有296 hp(220.7kW)的Clubsport版本。
大众再次升级充满活力的前驱车掀背车。GTI Edition 50搭载的2.0升涡轮增压发动机功率提高到320 hp(238.6kW),仅比Golf R低8 hp,同时具备310 lb-ft(420N.m)的扭矩。遗憾的是,没有六速手动变速箱,只有七速双离合器自动变速器这一种选择。
展开剩余81%强大的EA888 evo4发动机与DSG配对,可在5.5秒内将GTI加速到62 mph(100km/h),达到124 mph(200 km/h)需要16.8秒,比Clubsport版本的用时少了1.6秒。最高时速保持不变,假装电子限制后为168 mph(270km/h)。
GTI Edition50不仅仅升级了动力装置。如果选择GTI Performance Package套件,与标准车型相比,可将行驶高度降低0.8英寸(20 mm)。该套件包括前轴上的“高性能”枢轴轴承,以及刚性更强的横向连杆和支柱安装件,具备更灵敏的转向。后轴是改进的悬架。
换装的19英寸锻造车轮和钛合金排气可减掉近66磅(30公斤)的车重。定制的普利司通PotenzaRace半光滑轮胎与GTI在纽伯格林北赛道跑出7分钟41.27秒成绩时使用的轮胎相同。其他升级包括用于渐进式转向和标准自适应底盘控制(DCC)软件升级。
从外观上看,高尔夫GTI50版保留了大部分原来的样子。除了带有红色装饰的新车轮外,在后扰流板的边缘上增加了特殊的徽标。车顶和侧视镜涂成黑色,排气管周围添加深色装饰。车身下部还有一个侧面黑色渐变条纹。大众公司公布了其他可用的车身颜色包括月光石灰色,纯白色,非洲木黑色和独家的深苔藓绿色。
座舱内部变化很小,红色安全带,深色阳极氧化铝门把手和方向盘上突出的GTI 50徽标。座椅是熟悉的方格图案,带有丝绒边缘和绿色条纹装饰。尽管是顶级的GTI版本,平视显示器和导航之类的功能仍然需要另外付费。
大众还没有公布该车型价格,但肯定会比GTI Clubsport更高,在德国本土市场,后者的价格已经达到令人咋舌的54,330欧元,感兴趣的用户需要再吃一惊。
德国大众已经重新将目光瞄准了燃油车,未来Golf GTI的非电动版本还有继续发展的空间。至于会孵化出怎样的小怪兽可以拭目以待。
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